Zur Zeit kommen viele neue Modelle auf den Markt. Eines der (für mich) interessantesten ist der Kostka Street. Da die aktuellen 20/20 Roller bis zu 1,60 m lang sind passen sie kaum noch besser in einen Kleinwagen als Roller mit großem Vorderrad. Mit dem Mibo Royal konnte ich mich bisher nicht anfreunden, da er ziemlich schwer ist.
Der Street ist mit 1,30 m nur wenig länger als die ganz kleinen / niedrigen 12/12 Roller. Er passt selbst ohne den Lenker umzuklappen bei umgelegter Rückbank diagonal in einen Kleinwagen (ausprobiert!). Die recht steil stehende Vorderradgabel verspricht viel Platz, der durch den kurzen Rahmen teilweise wieder genommen wird. Also zum Vergleich neben einen Hill 20/16 gestellt: er ist nur wenige cm kürzer und niedriger. Mal sehen, ob man damit längere Strecken zurücklegen kann oder nach kurzer Zeit einen verspannten Nacken hat.
Der Street ist das erste Modell aus der 2015er Serie mit Verstärkungsblech vorne unter dem Rahmen. Da federt nichts mehr (außer den Reifen), was sicher auch am kurzen Rahmen liegt. Man steht etwas höher, knapp 8 cm mit Marathon Racer, als von Kostka angegeben. In Verbindung mit dem kurzen Radstand sollte das eine gute Geländetauglichkeit ergeben, falls sie von den kleinen Rädern nicht wieder zunichte gemacht wird.
Nicht überzeugend ist die neue Alivio-Bremse. Schwergängig und schwer einzustellen. Da fühlte ich mich gleich an die Tektro meines G4 erinnert. :sauer:
Als der Roller dann endlich fahr- und vor allem bremsbereit war, regnete es kräftig. Also musste die Probefahrt auf heute verschoben werden.
Fortsetzung folgt.
Der Street ist mit 1,30 m nur wenig länger als die ganz kleinen / niedrigen 12/12 Roller. Er passt selbst ohne den Lenker umzuklappen bei umgelegter Rückbank diagonal in einen Kleinwagen (ausprobiert!). Die recht steil stehende Vorderradgabel verspricht viel Platz, der durch den kurzen Rahmen teilweise wieder genommen wird. Also zum Vergleich neben einen Hill 20/16 gestellt: er ist nur wenige cm kürzer und niedriger. Mal sehen, ob man damit längere Strecken zurücklegen kann oder nach kurzer Zeit einen verspannten Nacken hat.
Der Street ist das erste Modell aus der 2015er Serie mit Verstärkungsblech vorne unter dem Rahmen. Da federt nichts mehr (außer den Reifen), was sicher auch am kurzen Rahmen liegt. Man steht etwas höher, knapp 8 cm mit Marathon Racer, als von Kostka angegeben. In Verbindung mit dem kurzen Radstand sollte das eine gute Geländetauglichkeit ergeben, falls sie von den kleinen Rädern nicht wieder zunichte gemacht wird.
Nicht überzeugend ist die neue Alivio-Bremse. Schwergängig und schwer einzustellen. Da fühlte ich mich gleich an die Tektro meines G4 erinnert. :sauer:
Als der Roller dann endlich fahr- und vor allem bremsbereit war, regnete es kräftig. Also musste die Probefahrt auf heute verschoben werden.
Fortsetzung folgt.
Kostka Street (Fold)
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